भारतीय रेलवे द्वारा डीजल लोकोमोटिव में बायो-डीजल का उपयोग

भारतीय रेलवे बायो-डीजल का उपयोग करके अपने डीजल इंजनों के बेड़े को चलाने की योजना कर रहा है। भारतीय रेलवे ने संसद को सूचित किया है कि अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा डीजल इंजनों के संचालन के लिए B-5 बायो-डीजल का परीक्षण किया गया है।

महत्वपूर्ण बिंदु

• शुरू में, रेलवे द्वारा इसके उपयोग को अनिवार्य बनाने से पहले पायलट आधार पर डीजल इंजनों को चलाने के लिए बायो-डीजल का इस्तेमाल हो सकता है।
• बायो-डीजल के उपयोग से रेलवे के डीजल बिल में बचत होगी।
• 2018-19 में माल ढुलाई, करों सहित हाई-स्पीड डीजल की लागत 18,587.14 करोड़ रुपये थी, जबकि 2019-20 में यह 16,030.58 करोड़ रुपये थी।
• भारतीय रेलवे के डीजल खर्च में गिरावट होने की उम्मीद है क्योंकि रेलवे 2023 के अंत तक 100% विद्युतीकरण हासिल करने का प्रयत्न कर रहा है, हालांकि डीजल इंजनों का उपयोग माल ढुलाई के उद्देश्य से काफी समय के लिए किया जाएगा क्योंकि उनके पास उच्च क्षमता होती है।