हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों के लिए नए मूल्यांकन मानक

केंद्र सरकार ने 24 सितंबर, 2020 को हाइड्रोजन ईंधन सेल आधारित वाहनों के लिए सुरक्षा मूल्यांकन के लिए मानकों को अधिसूचित किया है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा अधिसूचना जारी की गई थी। यह केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 में एक संशोधन करके यह किया गया है।

सुरक्षा मूल्यांकन के लिए मानक

1. नए नियमों के अनुसार, श्रेणी एम (यात्रियों को ले जाने वाले वाहन) और एन (माल ढोने वाले वाहन) के तहत वाहन संपीड़ित हाइड्रोजन गैस ईंधन सेल पर चल रहे हैं, उ एआईएस 157: 2020 के अनुकूल होने चाहिए।बीआईएस मानक अधिनियम, 2016 के तहत अधिसूचना जारी होने तक इसका पालन किया जाएगा।
2. नियम कहता है कि हाइड्रोजन ईंधन सेल को आईएसओ 14687 के अनुसार विकसित किया जाएगा।

उद्देश्य

नए नियमों का उद्देश्य देश भर में पर्यावरण के अनुकूल और ऊर्जा कुशल हाइड्रोजन ईंधन सेल आधारित वाहनों को बढ़ावा देना है।

पृष्ठभूमि

हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन परियोजना

नेशनल थर्मल पावर कॉरपोरेशन (NTPC) ने अप्रैल 2020 में लेह और दिल्ली में चलने के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों से युक्त एक नई परियोजना की घोषणा की थी। इस परियोजना के तहत, NTPC दस हाइड्रोजन ईंधन सेल आधारित बसें प्रदान करेगी। यह भारत में अपनी तरह की पहली परियोजना है।

हाइड्रोजन ईंधन सेल के लाभ

1. वे ग्रीन हाउस गैसों का कम उत्पादन करती हैं।
2. वे सह-उत्पाद के रूप में ऊष्मा और पानी का उत्सर्जन करती हैं।
3. पारंपरिक दहन इंजन की तुलना मेंवे अधिक ऊर्जा कुशल हैं।
4. हाइड्रोजन संसाधनों की प्रचुरता है।

चिंताएं 

1. हाइड्रोजन की हैंडलिंग काफी चुनौतीपूर्ण है क्योंकि यह पेट्रोल की तुलना में अधिक विस्फोटक है।
2. यह पारंपरिक जीवाश्म ईंधन से महंगा है।

नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय भी हाइड्रोजन और ईंधन सेल पर कई परियोजनाओं का समर्थन कर रहा है। जबकि विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा हाइड्रोजन के भंडारण की चुनौती का समाधान किया जा रहा है।